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Zone éditable
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Circuit :
Le Vietnam du Nord au Sud et le Cambodge
22 jours / 19 nuits
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Avion confortable
Hôtesses sublimes |
L'aéroport de Singapour est magnifique : massifs d'orchidées, moquette bien épaisse, masseurs automatiques pour les pieds, magasins chics à profusion.
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Accueil par notre guide francophone
qui s'avèrera très sympathique et à notre écoute tout au long de la partie vietnamienne du circuit
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Musée d’Ethnographie : Inauguré en 1997, il regroupe de riches collections d’objets et de documents retraçant les us et coutumes des différentes ethnies.
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| Au cours d'une promenade en pousse-pousse, nous pouvons assister à des scènes de rues typiques. |
Dans les vieux quartiers des 36 corporations, chaque artère de ce quartier au passé millénaire porte le nom des produits qu’on y trouve, cela va des épices colorées, chaussures mais aussi aux faux billets (Hang Ma) destinés aux offrandes.
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JOUR 3 – HANOI / Lao Cai |
Départ à destination de Hoa Lu dans la province de Ha Nam Ninh, la plus méridionale du Tonkin. (200 Km aller/retour). Cette province offre de remarquables paysages : montagnes karstiques en pain de sucre, plaines plantées de rizières verdoyantes et frangées de longues bandes sablonneuses.
Hoa Lu fut la capitale des Dinh au Xème siècle, puis celle des Ly aux Xème et XIème siècles.
Embarquement sur une jonque pour une croisière à la découverte du site de Van- Long. |
Ce site étonnant d’une grande beauté, souvent surnommé la « Baie d’Halong Terrestre », a servi de décor au film « Indochine ».
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| De retour à Hanoï : |
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Mausolée de Ho Chi Minh
Haut lieu de pèlerinage vietnamien, le mausolée fut construit en 1973 à l’aide de matériaux provenant des quatre coins de la nation. L’entrée du mausolée regarde la place Ba Dinh, où Ho Chi Minh proclama l’indépendance du pays, le 2 septembre 1945.
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JOUR 4 – Lao Cai / Sapa |
Arrivée à Sapa, principale destination du Nord-Ouest du Vietnam, Sapa est une station de montagne (à 1600 m d’altitude). Fondée en 1922 dans une splendide vallée proche de la frontière chinoise. C’est une très belle région, peuplée d’ethnies minoritaires et souvent enveloppée dans la brume. Sapa est située au cœur des Monts Hoang Lien, près du point culminant du Vietnam, le Fan Si Pan, à 3142 m. Sapa est une ancienne station française où le panorama sur les montagnes est à couper le souffle, en particulier le soir, où les montagnes s’enroulent de brume
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JOUR 5 – Sapa / Coc LY / Yen Bai |
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Départ par la route à travers de très beaux paysages de montagnes pour rejoindre le marché local de Coc Ly fréquenté par de nombreuses minorités ethniques, aux costumes traditionnels colorés.
Puis en route pour Yen Bai.
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JOUR 6 – Yen Bai / Ba be
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Journée de trajet vers Ba Be situé à environ 220 km de la capitale Hanoi.
Cette région, avec ses cascades, son lac et ses grottes de même que la végétation tropicale dense qui l'entoure, regorge de paysages spectaculaires. C’est la source de plusieurs légendes et mystères du vieux Vietnam.
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JOUR 7 – Yen Bai / Ba be |
Croisière sur le lac de Ba Be, l’un des plus beaux lacs naturels du Nord Vietnam. |
| Visite du village de pêcheurs du Lac Ba Be. |
Route vers Cao Bang pour la nuit. |
JOUR 8 – Cao Bang |
JOUR 9 – Cao Bang / Lang Son (350 km) |
Départ pour Lang Son, capitale de la province qui porte son nom et ville commerçante avec la Chine.
Visites des grottes de Tam Tham et de Nhi Thanh, ainsi que de la pagode des Fées. |
JOUR 10 – Lang Son / Halong |
En route pour Halong en passant par des villages ruraux. |
Embarquement et installation à bord de la jonque pour une croisière de 24H00.
La baie de H? Long est une étendue d'eau d'environ 1 500 km² située au nord du Viêt Nam, dans le golfe du Tonkin, à proximité de la Chine et à 170 km à l'est de Hanoi. Elle est longée par une côte de 120 km. Son paysage est marqué par les 1 969 îles karstiques qui ont valu au site d'être inscrit sur la liste du patrimoine mondial en 1994. C'est une des principales attractions touristiques du Viêt Nam.
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Après un déjeuner de fruits de mer, croisière: navigation autour du Rocher du Chien, du coq de combat …
Visite de la Grotte de la Surprise et de la Plage de Ti Tov avec sa montée de marches (4 niveaux : belle vue d’ensemble de la baie).
Le soir, dîner de fruits de mer et nuit à bord.
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JOUR 11 – Halong / HANOI / HUE |
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Continuation de la croisière et visite de la grotte du Tunnel.
Route de retour vers Hanoi, transfert à l’aéroport de Hanoi et envol à destination de Hué.
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Située au bord de la rivière des Parfums à 5 km de Hué, la pagode de Thiên Mu (ou de la Dame Céleste) est la plus célèbre de la ville impériale.
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A sa construction, en 1601 par le seigneur Ngyên Hoang, il s'agissait d'un temple dédié à la "Dame Céleste" d'où le nom de Thiên Mu. Le temple fut restauré en 1815 et 1821 par Gia Long et Minh Mang. En 1841, Thiêu Tri fit ériger le stupa de 7 étages, haut de 21 m. Le roi offrit par la suite 7 statues de bouddha en or qui furent placées à chaque étage du stupa. En 1844, il transforma le temple en pagode qu'il mit sous protection royale.
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Visite de l’ancienne capitale : Cité Impériale. |
Visites des tombeaux de Khai Dinh et de Tu Duc. |
JOUR 13 – HUE / Danang / HOI AN |
En route pour Danang en passant par le fameux col des Nuages où se rejoignent le ciel, la montagne et la mer.
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Sur la route, visite du musée Cham. |
Continuation de la route vers Hoian dont l'histoire entremêle les cultures et s’inscrit en lettres de pierres, de bois et de céramique sur les murs de ses 800 structures historiques. Parfait état de conservation d'un bon nombre de maisons.
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Le Pont couvert Japonais…
Construit en 1593 par la communauté japonaise de Hoi An, il n'a pratiquement pas été retouché depuis.
Les deux singes et les deux chiens, visibles de part et d'autre des entrées indiquent que la construction a commencé l'année du singe et a fini l'année du chien.
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JOUR 14 – HOI AN / Danang / HO CHI MINH
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Envol à destination de Ho Chi Minh-ville et visite de la ville |
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le palais de la réunification
En 1954, l’édifice servait de résidence à Ngo Dinh Diem, président du régime de Saigon. En 1963, l’édifice fut reconstruit et renommé en « Palais de l’Indépendance ». Le 30 avril 1975, les tanks de l’Armée de la Libération s’emparèrent du Palais de l’Indépendance, menant fin au régime fantoche de Saigon. En décembre 1975, se déroula en ces lieux la Conférence consultative sur la Réunification du pays. le Palais de l’Indépendance fut rebaptisé Palais de la Réunification.
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la poste centrale
rappelle la présence française à la fin du 19ème siècle. C'est la plus grande poste du Vietnam.
Ce bâtiment fut construit de 1886 à 1891. Gustave Eiffel lui-même signa sa charpente métallique. Son architecture, avec un toit surmonté d'une verrière, n'est pas sans rappeler les édifices de l'Exposition universelle de Paris en 1889.
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la pagode Thien Hau
Les Cantonnais y vénèrent Thien Hau, déesse de la Mer, depuis 1835.
Sous les spirales d’encens suspendues au plafond, les fidèles prient aussi Long Mau, protectrices des mères et de leur progéniture.
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le marché Lon
Dans ce quartier de Saïgon, se concentrent 500.000 hoas (descendants des chinois) qui parlent toujours le cantonais et gardent leur esprit de commerce.
A l'époque coloniale, Cholon abritait des fumeries d’opium, des maisons closes, des tripots, tous disparus avec le communisme.
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| JOUR 15 – HO CHI MINH / Canto |
Départ pour le Delta du Mékong, plaine immense et fertile qui constitue le grenier à riz au Vietnam. |
Après avoir formé une frontière naturelle entre le Laos et la Thaïlande et traversé le Cambodge, les eaux brunes chargées d’alluvions du Mékong se divisent en deux bras principaux reliés entre eux par un réseau inextricable de petits arroyos avant de se jeter dans la Mer de Chine du Sud.
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Continuation vers Can Tho ….. |
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… avec le passage d’un bac |
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JOUR 16 – Canto / HO CHI MINH
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Cantho est la capitale de la province de Cantho et sa situation géographique en fait la plaque tournante du Delta du Mékong.
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Visite du marché flottant de Cantho (marché Cai-Rang). C'est le plus grand marché du Delta, et c’est là que se retrouvent tous les bateaux venus des 4 coins de la région pour acheter, vendre ou s’échanger toutes sortes de marchandises.
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Fin de la fête du Têt, après quelques jours dans les familles, retour à Ho Chi Minh |
JOUR 17 – HO CHI MINH / Siem Reap |
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Arrivée à Siem Reap,
accueil par la guide locale francophone
et transfert à l'hôtel. |
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Temple du Baphuon : temple-montagne en forme de pyramide et constitué de cinq gradins. Il a été construit au 11éme siècle sous le règne de Udayadityavarman.
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Thommanu :
sanctuaire dédié à Vishnu,
se composant d’une tour-sanctuaire,
avec trois fausses portes et de grands porches. |
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Ta Kèo :
ce temple – montagne inachevée,
mesure plus de 27 m de haut.
Il fut construit
par les rois Jayavarman V et Suryavarman Ier
en l’an mille environ. |
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Le temple de Angkor Wat.
Ce gigantesque monument du classicisme khmer réunit, en l’une des plus belles réalisations du monde, des cultures d’origine indienne et des siècles de savoir – faire architectural.
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A l’apogée de sa puissance, Suriyavarman II, l’un des rois khmers les plus importants, débuta la construction de l’énorme bâtiment par les 4 côtés à la fois, de sorte que, merveille de planification, le monument, construit par d’innombrables ouvriers, architectes et sculpteurs, fut achevé en moins de 40 ans, à la fin de la vie de Suriyavarman.
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Si les chercheurs ne sont pas d’accord sur la fonction d’Angkor Wat : temple ou mausolée, ils sont en revanche unanimes pour admettre qu’il s’agit d’un sanctuaire. Même les Dieux – rois des Khmers avaient des palais construits en bois et recouverts de paille ou de tuiles. Les bâtiments de pierre servaient exclusivement à vénérer les Dieux et les souverains défiés
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| Dîner avec spectacle de danses cambodgiennes |
JOUR 19 – Siem reap |
En route pour Kbal Spean |
Après une marche dans un chemin escarpé, (tous les 500m une borne nous prévenait de l'avancée de notre grimpette) … |
… découverte de la rivière aux 1.000 lingas où nous fûmes récompensés de nos efforts. |
Banteay Srei,
temple brahmanique dédié à Shiva et construit par le Vizir Yajnavarâha à la fin du 10ème siècle. |
| Au retour : fabrication du sucre de palme et vente au bord de la route |
Ateliers "Artisans pour l'avenir"
qui a pour vocation
l'insertion professionnelle de jeunes ruraux
dans leur milieu d'origine
par une formation à haute qualification
et un métier leur assurant un revenu stable. |
JOUR 20 – Siem reap / Phnom Penh |
Vers Phnom Penh avec un nouveau guide |
| JOUR 21 – Phnom Penh / Paris |
| Quelques scènes de vie |
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